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Stationnement étagé-robotisé
 
Voici les PRINCIPAUX AVANTAGES

Comparaison entre un parking conventionnel extérieur et un système de parking automatisé (APS) :

Efficacité

Les systèmes de parking automatisé requièrent environ 70 % moins de surface et 50 % moins de volume qu’une installation conventionnelle pour un nombre équivalent d’automobiles. Le promoteur immobilier a ainsi beaucoup plus de possibilités d’augmenter par exemple le nombre de places de stationnement, disposer d’espace supplémentaire en dehors du parking, créer des espaces verts, etc. 

Et en plus, il n'y a pas de déneigement à faire l'hiver et pas de gros bancs de neige pour diminuer les espaces de stationnement.

Faisabilité et rentabilité

La construction d’un parking ou d’un garage a souvent un impact direct sur la faisabilité d’un projet immobilier. La liberté de conception qu’offrent les systèmes de parking automatisé présente des avantages en termes de faisabilité et de rentabilité. Ils permettent notamment de créer des parkings automatiques là où il serait impossible d’installer un parking conventionnel. Les APS peuvent s’installer quasiment partout : en élévation, en souterrain, en tour indépendante, sous ou à l’intérieur de bâtiments existants, et même dans des espaces très étroits ou de forme irrégulière. 

Éco-responsabilité et développement durable

Les systèmes de parking automatisé (APS) réduisent les émissions de CO2 de 85 % ou plus car les véhicules ne circulent pas à l’intérieur pour chercher une place. Concernant la construction, les APS requièrent généralement moins de matériaux et d’excavation. Le chantier dure moins longtemps, de même que les perturbations sonores du voisinage. Systèmes éco-responsables par excellence, les parkings automatiques sont la plupart du temps les solutions les moins chères et les plus rentables pour les configurations de parking souterraines.

Sécurité intrinsèque

Dans tout projet de construction de garage, la sécurité et la protection des véhicules, des conducteurs et des piétons sont une priorité. Comparés aux parkings conventionnels, les systèmes de parking automatiques sont intrinsèquement plus sûrs car aucun piéton ou conducteur ni aucun véhicule ne circule dans la zone de stationnement. Cela signifie également qu’il n’y a aucun risque de dommages, d’agression ou de vol. Les piétons n’ont pas à parcourir à pied des allées plus ou moins bien éclairées et les possibilités de vol, vandalisme ou autres sont complètement inexistantes.

Une Étude Coûts-Bénéfices est impérative; voici quelques paramètres intéressants:

  • Coût par place de stationnement: entre 20 000 $ et 30 000 $ ; assumons le maximum = 30 000 $
  • Un stationnement de 1 000 places = 30 M $
  • Revenu annuel potentiel à 20 $ par jour x 365 jours x 1 000 places = 7,3 M $
  • Donc retour sur investissement après 4 ans. 
 

Certaines particularités avant-gardistes

  • Plusieurs étages avec une borne de recharge pour chaque emplacement en prévision où la majorité des autos seront électriques.
  • Utilisation du téléphone intelligent pour réserver la place et pour récupérer sans attendre son véhicule.
  • Prévoir véhicule autonome pour se rendre au stationnement, à l’entrée pré-assignée, ainsi que pour en sortir et stationner à l’endroit prévu de récupération par le chauffeur.
  • Il y aurait sûrement lieu de faire des études de faisabilité, de rentabilité ainsi que des Retombées Environnementales et économiques de cette technologie.
  • Une Étude Coûts-Bénéfices est impérative; voici quelques paramètres intéressants:

q  Coût par place de stationnement: entre 20 000 $ et 30 000 $ ; assumons le maximum = 30 000 $

q  Un stationnement de 1 000 places = 30 M $

q  Revenu annuel potentiel à 20 $ par jour x 365 jours x 1 000 places = 7,3M$

q  Donc retour sur investissement après 4 ans.

 

Vision d'une situation en 2025

  • Vous partez pour aller au travail à Place Ville-Marie, Montréal, de Saint-Jean d’Iberville.

  • Vous êtes en voiture autonome (sans chauffeur) produite au Québec et appelée VéhiNôme et vous avez 2 co-voitureurs.

  • Vous dites à l’auto : « Conduis-nous à l’Entrée principale de la station Omni-Transport de Brossard coin Taschereau et Panama. »

  • Lorsque vous arrivez et descendez de l’auto, une petite tape sur l’aile gauche arrière de l’auto (petite tape sur les fesses) et vous dites :

       « Comme d’habitude, va te stationner au Robot-STAT » et

       « N’oublie pas de te faire Recharger !!! ». 

 

Opportunités de stationnements robotisés

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Grande Complexité du Stationnement Métro Longueuil

Aussi très dangereux de traverser Boul. Lafayette à partir de P5

Il devrait être reconfiguré avec une optique d’un stationnement étagé et automatisé

Vue actuelle 




 

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